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近日，腾势品牌公布7月销量数据，7月销售11146辆，2023年1-7月累计销售67897辆。具体销量上，腾势D9 1月销量6439辆、2月7325辆、3月10398辆、4月10526辆、5月11005辆、6月11058辆。腾势D9连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量TOP1，成交均价42万元。

除了销量稳健的腾势D9之外，腾势N7全国现已开启交付，目前热销量大定订单10000+。不过腾势N7在7月30日才正式开启交付，或许要等到8月份的完整交付月，才能展现出自身的销量潜力。

据悉，腾势汽车将于8月推出D9 DM-i尊享型。该车型纯电续航为98km，并搭载45kW快充和6kW对外放电功能，届时将与D9 DM-i现有的190公里、180公里纯电续航形成补充。腾势表示，腾势D9 DM-i(图片|配置|询价) 尊享型充足的纯电续航里程和便捷的快充性能，为纯电续航里程需求不高的用户提供更多选择，或将成为销量的新增长点，冲击月销15000+的销量目标。

目前，腾势D9 DM-i在售车型指导价33.58-44.58万，可选配三种纯电续航里程（NEDC）：50公里、180公里和190公里，由1.5T发动机和电动机以及比亚迪的刀片电池组成的插电式混动系统驱动。发动机最大功率为102 kW，峰值扭矩为231 Nm。该车型提供两驱和四驱版本，并拥有综合续航里程高达1040公里。

同样，全新腾势D9 DM-i独家车型也将配备1.5T发动机和电动机的插电混动动力系统，提供98公里的纯电续航里程。发动机输出功率为102 kW，峰值扭矩为231 Nm。前置单电动机的最大功率为170 kW，峰值扭矩为340 Nm。预计百公里油耗约为6升。值得一提的是，新车型还配备了45 kW快充和6 kW外部放电功能。

作为一款中大型MPV车型，新车与现款车型相差不大，腾势D9 DM-i采用了的是家族式的π-Motion美学设计语言，前脸大灯造型宽大，内部光源为矩阵式设计，中间位置为大尺寸的格栅设计，内部为镀铬饰件装饰，结合品牌车标，很有视觉冲击力。两侧为三角形的导流槽，格栅下方为梯形的进气口，搭配底部的硬朗饰板，辨识度很高。车身尺寸为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。车型的设计亮点包括悬浮式车顶、后窗隐私玻璃和双侧电动滑动门。

进入车内，腾势D9 DM-i采用环抱式座舱设计，双幅式的多功能方向盘、内嵌式的全液晶仪表盘、悬浮式中控屏与电子换挡机构组成了车内的驾驶区域，车机系统为腾势Link 5G车载智能操作系统。座椅采用7座布局，第二排座椅为独立设计，并拥有10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，舒适度很高。配置10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕和双辐扁平底多功能方向盘。此外，车内大面积采用皮革包裹，进一步提升了车辆的豪华感。

整体来看，这款新车外观精致大气，内饰质感高级，再加上混动的动力设计，产品力不错。该车型的直接竞争对手包括别克GL8（6,743辆）、岚图梦想家和广汽传祺E9，目前销量还是相当不错的，你认为这款车的表现如何呢？欢迎在评论区留言讨论。